EVALUASI GEOMETRIK DAN PERENCANAAN PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA PADA RUAS SIDOMULYO - BAKUNG
DOI:
https://doi.org/10.51878/vocational.v6i2.9615Keywords:
Evaluasi Geometrik Jalan, Pemilihan Trase Optimal, Perkerasan Jalan, Metode Bina MargaAbstract
The designo f concrete road pavement is due to the predicition o fan increase in traffic volumen and geometric esign due to topografic conditions in hilly áreas. The purpose of this study is to find out the results of the geogmetric evaluation of exiting roads, the selection of optimal trajectories and the designo f the rod pavement plan for the Sidomulyo – Bakung section using tthe designo f the road pavement plan for the Sidomulyo – Bakung section using the MDP 2024 method. Explanatory Reserach is an type of Reserach that is used and aims to understand thecause – and – effect relationship between variables (as in correlational research), but also tries to explain why and how thw relationship occurs. Evaluation of the Sidomulyo – Bakung road section, village road, class II collector road classification, 2 lanes road 4m wide, planned speed 40 km/h, showing 9 bends ( 3SCS, 3 FC, and 3 SS) The length of the road studied is 1.5 km oad width 4 meters, Plan life 40 years. Concrete thickness 30 cm, concete quality K300, Dowel ∅24 mm, 45 cm long, 30 cm spcing. Tie bar ∅24, length 100 cm tie bar distance 60 cm. Preision is needed, escpecially in the calculation results. There needs to bea more detailed calculation for the excavation and stockpile parts to get optimal results.
ABSTRAK
Perancangan perkerasan jalan beton dikarenakan prediksi adanya peningkatan volume lalu lintas dan desain geometrik dikarenakan kondisi topografi di wilayah perbukitan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui hasil evaluasi geometrik jalan eksisting, pemilihan trase optimal dan desain rencana perkerasaan jalan ruas Sidomulyo – Bakung dengan método MDP 2024. Penelitian Explanatory Research atau penelitian pejelasn adalah jenis penelitian yang dipakai dn bertujuan untuk memahami hubungan sebab – akibat antara variabel – variabel yang diteliti. Dalam penelitian ini peneliti tidak hanya menggambarkan fenomena (seperti dalam penelitian deskriptif) atau menjelaskan hubungan antar variabel (seperti dlam penelitain korelasional), tetapi juga berusaha menjelaskan mengapa dn bagaimana hubungan tersebut terjadi. Evaluasi ruas jalan Sidomulyo – Bakung jaan dea, klasifikasi jalan kolektor kelas II, jalan 2 lajur lebar 4M, kecepatan rencana 40 km/jam menunjukkan 9 tikungan (3 SCS, 3 FC, dan 3 SS) Panjang jalan yang diteliti 1,5 km lebar jalan 4 meter, Umur rencana 40 tahun, Tebal beton 30 cm, mutu beton K300, Dowel ∅24 mm, panjang 45 cm jarak dowel 30cm. Tie bar ∅24, panjang 100cm jarak tie bar 60cm. Diperlukan ketelitian terutama pada perhitungan evaluasi geometrik, karena jika ada kekeliruan pada salah satu perhitungan maka perlu diadakan pengecekan ulang terhadap semua hasil perhitungan. Perlu adanya prhitungan yang lebih mendetail lagi untuk bagian galian dan timbunan agar mendapatkan hasil yang optimal.
Downloads
References
Anisarida, A. A., Hafudiansyah, E., & Kurniawan, E. (2020). Perencanaan tebal perkerasan ruas jalan A di Kabupaten Lebak. Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC), 1(1), 1. https://doi.org/10.51878/vol1no1bulanjulitahun2020.v1i1.4
Ariyanto, A. S., & Sarwanta, S. (2021). Perbandingan perencanaan tebal lapisan perkerasan lentur dengan metode AASHTO dan MDP. Jurnal Rekayasa Infrastruktur, 7(2), 1. https://doi.org/10.31943/jri.v7i2.178
Artun, A., Badenko, V., Volkova, Y. V., & Radaev, A. (2020). Minimizing earthwork volumes by optimizing vertical alignment with linear programming algorithm. E3S Web of Conferences, 224, 3028. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202022403028
Basak, A. (2022). The study of geometry of the selected transition curves in the design of circular roads. Advances in Science and Technology – Research Journal, 16(4), 270. https://doi.org/10.12913/22998624/152936
Cotoarb?, D., Straub, D., & Smith, I. F. C. (2025). Probabilistic digital twins for geotechnical design and construction. Data-Centric Engineering, 6. https://doi.org/10.1017/dce.2025.10008
Fitri, A., Pratama, H. Y., Masrilayanti, Lestari, F., Pramita, G., Pratiwi, D., & Roza, A. (2023). Estimation of earthwork volume for Klarik-Teluk Buton road construction in Natuna Regency, Riau Island. E3S Web of Conferences, 464, 11006. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202346411006
Gawande, A. K., & Kirar, B. (2024). Geometric improvements in the horizontal alignment and vertical profile of Lohapathar Ghat section in Bhopal-Salkanpur road using Autodesk Civil 3D software. International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology, 12(6), 2107. https://doi.org/10.22144/ijraset.2024.63383
Harizalsyah, M., Kustiani, I., & Sarkowi, M. (2023). Analisis perbaikan perkerasan jalan Seputih Banyak – Rumbia, Lampung Tengah, dengan menggunakan metode manual desain perkerasan (MDP) 2017. Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP), 3(2). https://doi.org/10.23960/snip.v3i2.427
Irsan, M., Karsaman, R. H., Najid, N., Putranto, L. S., & Sugito, S. (2024). A multi-criteria model approach for identifying priorities in road maintenance in the province of Lampung, Indonesia. Engineering Solid Mechanics, 12(3), 231. https://doi.org/10.5267/j.esm.2024.2.001
Kamil, F., Setiawan, A., & Purnomo, J. (2023). Perencanaan perkerasan kaku (rigid pavement) pada kerusakan jalan Wolter Monginsidi. Dinamika Teknik Sipil Majalah Ilmiah Teknik Sipil, 16(1), 28. https://doi.org/10.23917/dts.v16i1.21404
Krisdian, A., & Aschuri, I. (2023). Potensi lahan parkir dengan metoda ranking berdasarkan preferensi pengguna di kawasan pertokoan. Jurnal Konstruksi, 21(1), 97. https://doi.org/10.33364/konstruksi/v.21-1.1305
Latifi, M., Darvishvand, F. G., Khandel, O., & Latifi, N. M. (2021). A deep reinforcement learning model for predictive maintenance planning of road assets: Integrating LCA and LCCA. arXiv. https://doi.org/10.48550/arxiv.2112.12589
Maha, U. K. B., Hermansyah, H., & Dharmawansyah, D. (2021). Perencanaan perkerasan kaku jalan eksisting Lenangguar – Lunyuk STA 04 – STA 06. Inersia: Informasi Dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil Dan Arsitektur, 17(1), 76. https://doi.org/10.21831/inersia.v17i1.39500
Mantoro, B. (2021). The importance of transportation in knitting Indonesia’s diverse communities together. KnE Social Sciences. https://doi.org/10.18502/kss.v5i1.8297
Mubarak, M. P. I. W., Rulhendri, R., & Syaiful, S. (2020). Perencanaan peningkatan perkerasan jalan beton pada ruas jalan Babakan Tengah Kabupaten Bogor. ASTONJADRO, 9(1), 1. https://doi.org/10.32832/astonjadro.v9i1.2694
Muhajir, K., & Hepiyanto, R. (2021). Evaluasi tingkat kerusakan jalan sebagai dasar penentuan perbaikan jalan. Journal of Civil Engineering Building and Transportation, 5(1), 46. https://doi.org/10.31289/jcebt.v5i1.4134
Nasution, M. A. Z., Anwar, S., & Radhiah, R. (2023). Penerapan metode dynamic time warping dan clustering dalam evaluasi kondisi permukaan jalan (contoh jalan USAID Aceh). Jurnal Teknik Sipil, 30(3), 405. https://doi.org/10.5614/jts.2023.30.3.9
Nugraha, Y. A., Mulyawati, F., & Sudrajat, J. (2022). Pemilihan jalur LRT dilihat dari aspek volume lalu lintas. Jurnal Sosial Teknologi, 2(10), 887. https://doi.org/10.36418/jurnalsostech.v2i10.432
Nurmala, C., Barus, B., & Mansyur, U. (2020). Kajian daya dukung jalan dan prioritas penanganannya di perbatasan Kota Depok dengan Kota Administrasi Jakarta Selatan. Jurnal Tataloka, 22(1), 15-26. https://doi.org/10.14710/tataloka.22.1.15-26
Sugatama, N., Sriharyani, L., & Hadijah, I. (2022). Desain perkerasan jalan raya. JUMATISI Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil, 3(2), 250. https://doi.org/10.24127/jumatisi.v3i2.4090
Suyatno, S., Purba, A., & John, A. L. (2023). Analisis penanganan peservasi tingkat kerusakan jalan pada ruas jalan Lebung Batang – Tulung Selapan Kabupaten Ogan Komering Ilir. Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP), 3(2). https://doi.org/10.23960/snip.v3i2.469
Taufikkurrahman, T., Wardani, L. K., & Rahayu, Y. S. (2025). Perancangan renovasi masjid ponpes Hidayatul Qur’an untuk meningkatkan kualitas fasilitas pendidikan. COMMUNITY Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat, 4(2), 264. https://doi.org/10.51878/community.v4i2.4190
Wibowo, A. P. W., & Yulianto, Y. (2023). Deteksi keretakan jalan aspal menggunakan metode convolutional neural network. Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC), 4(2), 581. https://doi.org/10.51888/jtsc.v4i2.132
Zhang, H., Zhang, M., Zhang, C., & Hou, L. (2021). Formulating a GIS-based geometric design quality assessment model for mountain highways. Accident Analysis & Prevention, 157, 106172. https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106172
Zulkarnaen, A. (2025). Evaluasi tingkat kinerja lalu lintas dan aksesibilitas jalan di sekitar Alun-Alun Kebumen pasca revitalisasi kawasan. Jurnal Kridatama Sains Dan Teknologi, 7(2), 643. https://doi.org/10.53863/kst.v7i02.1817
